费斯托气缸型号及解析

费斯托气缸型号及解析

Festo 导向气缸——带导向杆和直线导轨的驱动器——属于气动驱动器，是工业自动化的“主力"之一。它们应用广泛，如用于提升、下压、拉动、推动、夹紧、停止、保持、切割、分离等等。这两种类型的导向气缸结合了直线运动和导向运动，并因其的稳定性而脱颖而出。

工作模式双作用

工作介质压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L

工作压力0.4 bar ... 12 bar

单作用气缸只有一个气源接口。进入的压缩空气使活塞向一个方向运动，气缸输出力就在这个方向积聚。如果活塞需要回到其初始位置，则只需排出气缸中的空气。机械弹簧将活塞推回其初始位置。该部件有一个通风/排气孔，这样通过活塞在气缸室中的运动就不会产生过压或低压。

这些是活塞杆气缸，带有用于夹紧活塞杆的附加夹紧单元。当工作压力低于值时，摩擦夹紧机构会激活，并且根据类型，可能有间隙或没有间隙。带有夹紧机构的气缸用于静态夹持。动态制动和安全相关控制系统的使用需要具有相关测试证书的刹车。

液压缓冲器吸收运动驱动器的能量。驱动活塞的运动被橡胶元件和/或液压装置停止。在终端位置之前进行相对平缓的阻挡可防止的冲击以及回弹；它还保护驱动器和机器部件免受磨损或不可修复的损坏。

Festo 提供的气缸附件包括驱动器和传感器安装元件、活塞杆附件、直线导轨、直接阀安装附件、夹紧元件、飞轮装置、缓冲元件附件和驱动器专用附件。

费斯托HGL-3/8-B

费斯托 DSNU-25-20-PPV-A (1908314)

费斯托 ADVU-32-20-P-A(156533)

费斯托  FESTO DSBC-50-50-PPVA-N3

费斯托 8026245 VABM-B10-25E-G12-4

费斯托575525 VUVS-L25-P53C-MD-G14-F8-1C1

FESTO/费斯托 QSL系列弯通接头 QSL-1/4-10

气缸 DSBC-80-1250-PPVA-N3

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